“目前，收集并回收塑料的动力是人类的良知。许多想要用回收和再利用塑料制造产品的公司正在努力获取原材料。将工业生产建立在自愿清理的基础上是很困难的。”阿恩斯坦·埃克内斯说。
埃克内斯是世界领先的船级社和认证机构 DNV 特种船舶业务/部门总监。他用一个悖论描述现状：许多人希望清除海洋中的塑料废物，许多人想为可回收制成新产品的海洋塑料付费，但没有良好的系统将这两个群体结合在一起。
这就是DNV 与挪威公司 Inframar 和 Empower 联手提供解决方案的原因，它们可以从海洋中清除大量塑料垃圾并将其出售。

塑料废物：可追溯性是关键

建立一个强大、全面的系统来引导全球市场力量去支付塑料清理费用，需要克服不少障碍。
“我们项目最重要的贡献是信任和可追溯性。坦率地说，如果你付钱给一家公司，让他们从海洋中收集塑料垃圾，他们很容易从垃圾填埋场捡起垃圾，将其倾倒在海洋中，然后将其作为海洋塑料出售。”埃克内斯说。
“可追溯性对于可持续发展至关重要。例如在关于生物燃料的争论中就很明显，如果生物燃料的生产以牺牲雨林为代价，那么它是不可持续的。但良好的产品追踪和认证可以避免此类问题。”他指出。
这正是 Inframar、Empower 和 DNV 之间的合作在处理塑料垃圾方面堪称天作之合的原因。 Inframar 运营着回收服务船，负责收集、分析和分类塑料。 Empower 开发并运营基于区块链的塑料收集、追踪和销售系统。与此同时，DNV 根据监管链原则提供全球认可的证书。证书存储在区块链中并验证海洋塑料的真实性。

“该项目的支柱是数字化，从海洋塑料清理到销售的整个过程中提供重要数据。有关清理时间和地点以及塑料特性的信息在区块链中加密，并带有包含此关键数据的证书。这可以防止篡改，因此买家可以得到保证，他们实际上正在帮助清除海洋中的塑料。”Empower 首席执行官迈勒解释道。

每年用一艘船收集 30000 吨塑料垃圾

Inframar 的清理作业、Empower 的追踪解决方案和 DNV 的证书系统相结合，使得区块链中的来源和质量数据加密走向可能。这对于希望助力重复利用和回收海洋塑料的制造商来说很有吸引力。
“我们接触过的所有制造商，比如使用塑料纤维制造服装、渔网或其他产品的制造商，都愿意在生产中使用更多的再生塑料，”迈勒说。
“此外，消费者和当局可能会要求提高循环生产的比例。因此，这种大型项目将发挥关键作用。”他指出。
项目计划于2021年初开始收藏和销售，三位合作伙伴已经做好了功课，已经有许多买家在等待。
“我们有几位参与者准备好了接收大量海洋塑料。此外，我们还花费了大量时间来规划东南亚的塑料回收机会，那里的塑料问题无疑是最严重的。”Inframar 首席执行官 Uhre 说道。
三位合作伙伴都相信该项目很快就会产生积极的成果。
“我们估计，在前 18 个月内，我们将能够收集 5000 吨塑料废物，这大约相当于挪威汽车每年排放的微塑料总量。这个项目与陆地上的大规模制造商网络连接，那么我们应该能够通过一艘船运送 20000 到 30000 吨的货物，”Uhre 补充道。

仅仅收集海洋塑料并不能解决问题

利用海洋塑料生产更多塑料制品，真的能解决海洋塑料问题吗？埃克内斯表示，问题不在于塑料本身，而在于其处理方式。
“解决塑料污染的唯一办法是减少使用和丢弃，因为塑料不是受控系统的一部分。我们项目的初衷是帮助控制塑料废物，从而将其引导至循环生产。因此，我们要将塑料运送给想要重复利用它的人们。”他说。
埃克内斯还预计该项目将在世界其他地区产生积极的连锁反应。
“对我们来说，在当地创造可持续和循环的价值非常重要，项目不仅能让挪威企业受益。东南亚塑料污染之所以如此严重，是因为回收机制不够完善，我们可以在建立这些机制方面发挥作用。”
毫无疑问：人类必须清除海洋中的塑料垃圾，而且现在就必须行动。
“即使明天停止所有塑料生产，也还不够。我们必须捡起已经进入海里的垃圾。”迈勒总结道。

来源 Business Norway