Ulstein Power&Control已授予Corvus Energy一份合同，为Ulsteen Verft为挪威奥运会建造的两艘施工服务运营船（CSOV）提供储能系统。

风电运维船基于SX222设计，配备来自Ulstein design&Solutions的双X船尾，将采用混合电池推进。

Corvus energy表示，在运行期间，这些船舶大部分时间都保持在涡轮机的位置，并且通过前后主螺旋桨，这些船舶在DP时将能量需求降低到一个新的水平。

“由于SOV的运营状况，通过安装电池来降低排放和成本的潜力非常大。该合同将是迄今为止SOV最大的电池安装合同，”Corvus在挪威福斯纳瓦格新开设办事处的销售副总裁Pål Ove Husøy说。

当基础设施可用时，这些容器准备用于甲醇燃料，并具有额外电池容量的可用空间，用于全电力再供电。

该船长度为89.6米，横梁为19.2米，可容纳91个船舱中的126人，并将采用Ampelmann的W型舷梯。

来源：Offshorewind